Блокчейн в логистике: Найти виновного и избавиться от посредников
Denys Nevozhai/Unsplash
Главная Мнения, Блокчейн

Последний год стал переломным для технологии блокчейн. Если раньше о ней говорили только в контексте криптовалют, теперь многие компании разглядели в ней потенциал для применения в бизнесе. Компания ICONIC, которая реализует проекты по внедрению блокчейна в логистические процессы компаний, рассказала о первых результатах.

Логистика — одна из самых перспективных отраслей для применения технологии распределенного реестра. В этом бизнесе много контрагентов, цепочка поставок сложная, а на эффективность всего процесса очень сильно влияет человеческий фактор.

Блокчейн может упростить цепочку поставок, сократить число посредников, уменьшить объем документооборота, повысить прозрачность самого процесса и задействованных в нем контрагентов. По оценкам DHL, снижение барьеров в поставках способно увеличить объем глобальной торговли на 15%, а показатель мирового ВВП — на 5%.

Эксперименты с блокчейном в логистике

Экс­пе­ри­мен­ты по ее внед­ре­нию на­ча­лись в конце 2016 года: члены R3 Wells Fargo и Банк Со­дру­же­ства Ав­стра­лии впер­вые успеш­но ис­поль­зо­ва­ли блок­чейн и смарт-кон­трак­ты при пе­ре­прав­ке пар­тии хлоп­ка из США в Китай. Но даль­ше экс­пе­ри­мен­та дело не про­дви­ну­лось.

IBM совместно с логистической компанией Maersk создала глобальную блокчейн-платформу для отслеживания прохождения грузов и оцифровки всего документооборота. В этом проекте участвует таможня США и постепенно подключаются крупные логистические компании, такие например как Agility Logistics.

Блокчейн в логистике: Найти виновного и избавиться от посредников
chuttersnap/Unsplash

Крупнейший ритейлер Walmart не отстает от конкурентов и внедряет различные системы блокчейна, чтобы удержать лидерские позиции на розничном рынке. В апреле компания подала в Бюро по регистрации патентов и товарных знаков США два блокчейн-патента.

Согласно первой заявке, применение описанной в ней технологии поможет Walmart ускорить процесс обработки заказов и сроки доставки от поставщиков. Сейчас они составляют в среднем три-четыре дня, в то время как Amazon (NASDAQ: AMZN) уже сократил с помощью блокчейн-системы сроки доставки до одного дня.

Вторая заявка описывает систему, которая позволит оперативно получать любую информацию о продуктах — о содержимом упаковки, условиях хранения, местоположения и так далее. Данные будут загружаться в систему с момента отгрузки товара со склада и до поставки на полки магазина. Кроме того, Walmart рассчитывает, что блокчейн переведет расчеты с поставщиками и клиентами в автоматический режим. История операций будет доступна только контрагентам и закрыта для третьих лиц.

Также летом Samsung представила логистическую блокчейн-платформу Cello Square 3.0. Новой услугой смогут воспользоваться продавцы глобального рынка электронной торговли. CelloSquare 3.0, как заявляют авторы проекта, объединяет новейшие IТ-технологии с использованием глобальной логистической операции Samsung SDS. Новая технология должна значительно ускорить сроки доставки международных грузов, а также повысить их надежность, при этом снизив затраты.

В конце июля конгломерат Commonwealth Bank of Australia (CBA) задействовал технологию блокчейн в управлении поставками — специалисты отследили путь 17 тонн миндаля в Германию с помощью децентрализованной технологии. В ходе теста круп­ней­ший банк Ав­стра­лии ис­пы­ты­вал блок­чейн-плат­фор­му на базе Ethereum.

Укра­ин­ская он­лайн-плат­фор­ма A2B Direct стала пер­вой ло­ги­сти­че­ской ком­па­ни­ей в СНГ, внед­рив­шей блок­чейн в це­поч­ку ло­ги­сти­че­ских опе­ра­ций. По сло­вам со­зда­те­лей про­ек­та, ра­бо­та­ю­щие на Ethereum смарт-кон­трак­ты решат во­прос с от­сле­жи­ва­ни­ем гру­зов, а также по­мо­гут внед­рить си­сте­му по­ощ­ре­ний пе­ре­воз­чи­ков. На се­го­дняш­ний день A2B Direct до­став­ля­ет грузы по тер­ри­то­рии Укра­и­ны и Бе­ло­рус­сии, но в ско­ром вре­ме­ни пла­ни­ру­ет выйти на меж­ду­на­род­ную арену гру­зо­пе­ре­во­зок.

Для России, как крупного экспортера, вопрос оптимизации логистических цепочек стоит на повестке дня. Компании хотят экономить на документообороте, сократить потери, связанные с простоем грузов, и внедрение технологии блокчейн как раз отвечает этим запросам.

В июле стало известно, что российская нефтетрейдинговая компания Петролеум Трейдинг переводит сделки на блокчейн. Они будут проводиться на специально созданной платформе Proleum. В течение полугода на блокчейн переведут 30% контрагентов компании, в планах — через год проводить все сделки посредством распределенного реестра.

В начале года Пет­ро­ле­ум Трей­динг про­ве­ла первую в мире сдел­ку с неф­те­про­дук­та­ми на блок­чейне — сеть АЗС и два по­став­щи­ка топ­ли­ва ку­пи­ли у нее бен­зин через смарт-кон­тракт.

Как блокчейн ведет к экономии

Мы видим интерес со стороны как крупных, так и небольших компаний, и в нашем портфолио есть уже несколько кейсов по внедрению блокчейн-платформы, способной отслеживать события на каждом этапе грузоперевозок.

На чем это помогает бизнесу сэкономить? В сфере логистики традиционно существуют проблемы с бумажным документооборотом. Если условия договора поставки были нарушены, то поставщику может грозить штраф. Поставщик может потом через суд доказывать, что нарушение произошло не по его вине, но проблема в том, что это трудоемкий процесс. Арбитражные споры по таким делам могут занимать недели, бумажные справки легко подделать, почтовая переписка — тоже не самый надежный способ фиксации договоренностей.

Даже при наличии электронного учета в систему могут быть внесены изменения, и обнаружить, на каких этапах были нарушены условия, затруднительно. Когда компания обращается в суд, чтобы компенсировать свои потери, найти ответственного за несвоевременную или некачественную поставку зачастую проблематично, что приводит к потерям или несправедливым штрафам.

Блокчейн решает эту проблему. В базе распределенного реестра фиксируются все операции, и внести информацию задним числом или изменить ее незаметно для остальных участников невозможно. Все транзакции необратимы, а каждый заинтересованный участник процесса имеет контролируемый доступ и может просматривать историю изменения состояний груза.

Нынешняя проблема, затрудняющая активное применение технологии, — сложность оценки экономического эффекта в абсолютных величинах. Рыночные компании крайне осторожно относятся к раскрытию информации о потерях, их объемах, фактах выявленных коррупционных случаев, что сильно затрудняет оценку потенциальных эффектов от внедрения.

В то же время, исходя из статистики DHL, объем манипуляций, связанных с несвоевременным исполнением условий контракта на поставку товаров оцениваются в сотни миллионов долларов ежегодно. В результате этих манипуляций крупная компания теряет в среднем 3−5% от своего годового оборота.

Внедрение блокчейна позволяет избежать этих расходов. И мы уже видим, как это работает на практике. Блокчейн-цепочка отражает все операции по поставке груза, можно в любой момент поднять историю прохождения товара и понять, на каком этапе и на сколько груз был задержан.

Устранение серых посредников

Блокчейн в логистике: Найти виновного и избавиться от посредников
Rene Böhmer/Unsplash

Сейчас многие компании сталкиваются с ситуацией, когда владелец транспортного средства пытается своевременно получить услуги, но до конца не видит и не понимает стоимость обслуживания и не уверен в том, что агент владельца выбирает оптимальных поставщиков.

С предложением интегрировать технологию распределенного реестра в базу с заявками от владельцев транспортных средств к нам обратились госсервисы, страдающие от недобросовестной конкуренции со стороны частных компаний, которые выступают в роли агентов и продают клиентам несуществующие услуги.

С помощью блокчейна можно оцифровать весь процесс обслуживания. Например, владелец транспортного средства видит в системе свое место в очереди и набор предложений с услугами и ценами на них. Такой подход исключает серых посредников, способствует честной открытой конкуренции, а также делает процесс обслуживания комфортным для клиента, снижая его издержки.

Аналог электронного документооборота

Центр хранения документов заменяется распределенным реестром, все записи фиксируются в блокчейн-цепочке, в которой есть ссылки на документы, сопровождающие груз. В бумажном виде документы идут намного дольше, и за выявлением ошибок следуют длительные разбирательства. Наличие документов в электронном виде позволяет решать проблемы, не доводя дело до суда.

Такое решение применяется на рынке насыпных грузов. Наличие документов в электронном виде позволило более оперативно соотносить качество прибывающего груза с той информацией, которая указана в сопровождающих документах.

Это лишь несколько примеров, как блокчейн может упростить и удешевить логистику. Технология решает проблему доверия между контрагентами, человеческий фактор уходит на второй план плюс скорость — одна из самых важных составляющих успеха в логистике.

Читайте также:

Хотите узнать больше о гражданстве за инвестиции? Оставьте свой адрес, и мы пришлем вам подробный гайд

Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть
Free market quotes
Что происходит на рынке? Будь в курсе!
Только у нас бесплатные котировки и все финансовые новости в одном месте.
Закрыть
Спасибо за регистрацию
Поставь лайк, чтобы мы и дальше могли публиковать интересные материалы бесплатно