Чем планы Volvo грозят Tesla
AP
Главная Финансы, Tesla
Горячая тема
6 июля
1837 1k

Вчерашняя новость о планах Volvo с 2019 года оснащать все выпускаемые легковые автомобили электродвигателями или гибридными моторами вызвала разнообразную реакцию аналитиков: от скептического хмыкания до осторожного оптимизма и даже энтузиазма. Как минимум один аналитик, эксперт по авторынку в Barclays Брайан Джонсон, сделал вывод, что эта новость не сулит ничего хорошего для Tesla (NASDAQ: TSLA) или, по крайней мере, должна стать тревожным звонком для компании и ее акционеров.

Фанаты Tesla, скорее всего, воспримут заявление Volvo как подтверждение прогнозов Илона Маска относительно будущго электротранспорта, пишет Джонсон.

Однако его собственный прогноз гораздо мрачнее. По словам аналитика, «к началу следующего десятилетия Tesla столкнется с интенсивной конкуренцией» со стороны традиционных автопроизводителей, которые начинают производство электромобилей.

Джонсон приводит три аргумента, которые заставляют его скептически смотреть на оценки Tesla.

  1. У Tesla может быть преимущество с точки зрения расходов на батареи, по крайней мере за пределами Китая, однако традиционные производители получают выгоду за счет масштаба производства, и в итоге преимущества с точки зрения расходов на производство одной машины не получает никто. Джонсон признает, что Tesla лидирует в области технологий, в том числе благодаря своему программному обеспечению, работе с большими данными, а также способности улучшать производительность и исправлять ошибки с помощью быстрых обновлений программного обеспечения.
  2. С Tesla конкурируют не только полностью электрофицированные автомобили, но и модели с гибридным двигателем. Джонсон напоминает, что почти все крупные автопроизводители планируют начать выпуск 48-вольтовых гибридов, а у некоторых в планах и подзаряжаемые гибриды.
  3. Конкурентная среда Китая «настроена против Tesla», даже несмотря на то, что давление регуляторов делает Китай основным рынком для электромобилей и подключаемых гибридов. Джонсон утверждает, что подключаемые гибриды и низкобюджетные электромобили намного популярнее в Китае, чем Tesla, местные особенности регулирования благоприятствуют местным компаниям, а поток дешевых китайских батарей ударит по конкурентным преимуществам многомиллиардного завода по производству аккумуляторов, который Tesla строит в штате Невада.

Подготовила Лиза Добкина

Академия Insider.pro

Сколько можно заработать на этой новости?

Учись у профессионалов. Торгуй как профессионал.
Читайте также:

Хотите узнать больше о гражданстве за инвестиции? Оставьте свой адрес, и мы пришлем вам подробный гайд

Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть
Что происходит на рынке? Будь в курсе!
Только у нас бесплатные котировки и все финансовые новости в одном месте.
Закрыть
Спасибо за регистрацию
Поставь лайк, чтобы мы и дальше могли публиковать интересные материалы бесплатно