Как Китай обгонит Илона Маска
Главная Аналитика, Илон Маск, Tesla, Китай
Горячая тема
29 июня
2438 2k

Рассказываем, как Пекин намерен завоевать энергетический рынок раньше, чем это сделает Tesla.

Пока внимание Илона Маска поглощено завершением строительства крупнейшей в мире аккумуляторной фабрики в пустыне Невада, Китай вот-вот оставит его не у дел.

Согласно данным, опубликованным на этой неделе Bloomberg Intelligence, китайские компании планируют построить дополнительные заводы мощностью более 120 гигаватт-часов в год к 2021 году. Этого достаточно, чтобы снабжать аккумуляторами примерно 1,5 млн электромобилей Tesla Model S или 13,7 млн гибридных автомобилей Toyota Prius в год.

Для сравнения: по завершении строительства в 2018 году Гигафабрика Tesla будет ежегодно выпускать аккумуляторные батареи общей мощностью до 35 гигаватт-часов.

Литий-ионные аккумуляторы уже давно используются в смартфонах, ноутбуках и другой персональной электронике, но ожидается, что в ближайшие пять лет спрос достигнет пика. Причина в том, что электромобили становятся все более популярными, а энергетические компании устанавливают на своих заводах гигантские системы хранения энергии, чтобы выровнять скачкообразный приток ветряной и солнечной энергии.

В 2016 году Tesla (NASDAQ: TSLA) произвела около 84 тыс. автомобилей и заявила, что планирует поднять эту отметку до 500 тыс. к 2018 году.

В то время как компания Илона Маска намерена произвести сенсацию, достроив Гигафабрику, китайское правительство начало прикладывать усилия для увеличения доли страны на рынке и ее последующего доминирования.

По данным Bloomberg New Energy Finance, к 2021 году доля Китая возрастет до 65% — по сравнению с 10% США. Аналитик Bloomberg New Energy Finance Колин МакКеррачер говорит:

«Это касается промышленной политики. Китайское правительство рассматривает литий-ионные аккумуляторы как чрезвычайно важную отрасль, которая достигнет развития после 2020 года».

По прогнозам экспертов, мировой потенциал производства аккумуляторов увеличится более чем в два раза к 2021 году до 273 гигаватт-часов, по сравнению с приблизительно 103 гигаватт-часами на сегодняшний день. Это открывает большие возможности, и Китай не намерен их упускать.

«Объявление о строительстве Гигафабрики три года назад привело к глобальной гонке вооружений, и Китай вырывается вперед», — утверждает Саймон Мурс, управляющий директор в Benchmark Mineral Intelligence.

Но не стоит сбрасывать Tesla со счетов. Компания планирует объявить о создании до четырех новых локаций для строительства подобных заводов к концу 2017 года. Разработка по крайней мере одной площадки уже ведется в Шанхае. И вряд ли китайские производители аккумуляторов смогут угнаться за Tesla в масштабах производства.

В то время как Китаю не хватает доминирующего аккумуляторного гиганта, его отсутствие компенсируется мелкими предприятиями, такими как Amperex Technology, Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. и дюжиной других небольших компаний.

Ранее в этом году китайское правительство объявило о планах консолидации производителей аккумуляторов, чтобы укрепиться в отрасли. Эта инициатива идет рука об руку с планами Китая наводнить дороги 5 млн электромобилей к 2020 году.

Стремление Китая стать мировым лидером в производстве экологически чистого транспорта частично связано с необходимостью снизить выбросы и разогнать смог в Баодине, Синтае, Шицзячжуане и других городах. По словам Логана Голди-Скота, аналитика Bloomberg New Energy Finance, есть и другая причина — создание внутреннего рынка для китайских производителей аккумуляторов:

«Правительство Китая поощряет создание внутреннего рынка, чтобы расширить базу и закрепиться в отрасли. Это станет отправной точкой для последующего роста и продаж по всему миру».

Подготовила Тая Арянова

Читайте также:

Хотите узнать больше о гражданстве за инвестиции? Оставьте свой адрес, и мы пришлем вам подробный гайд

Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть
Что происходит на рынке? Будь в курсе!
Только у нас бесплатные котировки и все финансовые новости в одном месте.
Закрыть
Спасибо за регистрацию
Поставь лайк, чтобы мы и дальше могли публиковать интересные материалы бесплатно